Протягом майже тижня Білопільщина потерпала від примх погоди - сильних снігопадів, вітру, дощу та ожеледиці, змусивши узятися за снігові лопати і пересічних громадян, і комунальників, і працівників та керівників установ, організацій та закладів сфери обслуговування.
Зі снігом боролися всі...
А ще - падали на слизьких тротуарах, буксували автівками у снігових заметах і всім серцем чекали, коли все це нарешті скінчиться.
Наразі таки трохи притихло... Натомість тепер на Білопільщину знову сунуться морози.
Вечірня автостанція Білопілля
Як повідомило нам керівництво автостанції Білопілля, через негоду були перебої з транспортом. Автобуси приходили з запізненням, чимало рейсів на села зривалися через замети на дорогах.
Так, у вівторок, 9 лютого, не було ранкових рейсів на Ободи, Рижівку і Товсту, а автобусу за маршрутом "ст.Ворожба - Суми" (через Миколаївку) того ранку довелося повертатися назад від Москаленок, бо на той час снігоочисна техніка ще не встигла прочистити цю дорогу.
У п'ятницю зранку, 12 лютого, не було рейсів на Куянівку, Супрунівку та Волфине...
Під час снігопаду. Середа, 10 лютого.
Варто відзначити, що територія автовокзалу станом на 12 лютого розчищена добре. При чому, розчищена силами представниць прекрасної статі - керівниці та трьох працівниць автостанції. Допомагали їм у цьому і деякі підприємці, котрі орендують приміщення на першому і другому поверхах будівлі. А вивозити сніг допомагали місцеві комунальні служби.
Наразі комунальні служби Білопілля та Ворожби продовжують свою роботу у звичному режимі, аби місцеві жителі відчували якомога менше незручностей через негоду.
Триває робота і в Ворожбі.
Також ми пройшлися Білопіллям, аби подивитися, в якому стані перебуває територія біля місцевих магазинів, організацій та установ і чи дбають їхні власники та керівники про безпеку відвідувачів. На жаль цим можуть похвалитися не всі. Хоча, в більшості випадків підприємці ситуацію контролюють.
На багатьох фото сходи вкриті снігом і передати реальний стан речей досить важко, бо саме в той час у Білопіллі сніжило, з кожною хвилиною припорошуючи сходинки пухким білим шаром. У більшості випадків сходи були розчищені, та й перевірити, наскільки вони слизькі, особисто у мене можливості не було, бо з огляду на ранкову страшну ожеледицю довелося дістати з шухляди "чарівні" льодоступи (доречі - всім рекомендую, штука хороша і коштує недорого, в рази дешевше, ніж мазь від забоїв!).
А ось на цих фото можна явно побачити нерозчищені крижані сходи або поламані, на яких випробували свої кісточки на міцність чимало жителів і гостей міста...
Тож, хотілося б із цього приводу звернутися до осіб, відповідальних за безпеку відвідувачів, подбати про їхнє здоров'я, забезпечивши нормальні умови доступу до своїх магазинів, банків, інших установ та організацій. А нашим жителям - витримки та уважності!
Як пережили снігопади в інших областях України? Як боролися з ожеледицею та сніговими заметами?
Як повідомляє Телеграм-канал ЖИТЕЛЬ, у Львові, наприклад, посипали слизькі дороги кавовою гущею. Влада каже, що такий спосіб і екологічний (кава може використовуватися як добриво для рослин), і економний (гущу безкоштовно надали власники кафе).
Була ситуація, коли на Житомирській трасі під Києвом через снігопад у величезному заторі застрягло близько тисячі вантажівок. А от на Львівщині до прибирання снігу залучали не лише трактори та вантажівки, а й чистили дороги за допомогою коня.
У Києві для рятувальних операцій довелося задіювати бронетранспортери. Погодні умови в столиці зіпсувалися настільки, що для порятунку транспорту зі снігових заметів поліції довелося задіяти найсильнішу спецтехніку. А в Мукачеві не лише чистили, а й ремонтували. У мережі з'явилося відео, як дорожники вичерпували воду з ями лопатами і переливали у тачку.
Про це - у відео (відеоматеріал - із Телеграм-каналу ЖИТЕЛЬ).
Швидка не могла доїхати
На Львівщині жінку з інфарктом довелося везти в лікарню на санках. У Львівській області жінку схопив інфаркт, але швидка просто не змогла проїхати в село через сніг. Медикам довелося викликати другу бригаду, яка транспортувала хвору до карети на звичайних санях.
Ну і наостанок - трішки цікавинок про ожеледицю і дороги різних країн світу.
Цікаві способи боротьби з ожеледицею в різних країнах:
Баварія
Щоб дороги не були такими слизькими, у Баварії їх поливають огірковим розсолом. У багатьох німецьких містах заборонено застосовувати для посипання доріг сіль, тому німецькі комунальні служби креативно підходять до боротьби з ожеледицею.
На деяких ділянках вони використовують розчин, що залишився від виробництва солоних огірків. Огіркового розсолу вистачає на обробку приблизно 1500 кілометрів доріг.
Фінляндія
А ось у Фінляндії дорожні служби посипають дороги кам'яною крихтою. Технологія дуже екологічна та економічна. Навесні крихту збирають і використовують повторно наступного року.
Швеція
У Швеції у 2004 році впровадили незвичайний метод боротьби зі слизькими дорогами. Їх роблять схожими на наждачний папір. Пісок змішують із гарячою водою і розбризкують по вулицях.
Пісок вплавляется в сніг і робить поверхню шорсткою. Такої обробки вистачає на кілька днів.
Норвегія
У Норвегії ожеледиці немає взагалі. Там тротуари просто підігріваються. Сніг тане, ледве встигнувши випасти, оскільки під магістралями і тротуарами прокладають теплові комунікації.
Нідерланди
У Нідерландах дороги «розумні». Траси оснащені інтерактивним освітленням і індикацією про стан метеоумов. Спеціальний люмінесцентний порошок, «підзаряджаючись» вдень, світиться в темряві до 10 годин. На морозі водії бачать сніжинки, що проявляються на особливій фарбі, і знижують швидкість.
США
У США з ожеледицею борються вельми цікавим, солодким способом. Сіль, якою посипають дороги, оббризкують спеціальним сиропом. Ця субстанція залишається після виготовлення спиртного. За такого синтезу сіль краще «прилипає» до дороги і до кінця використовує свій потенціал.
Японія
А ось в Японії з ожеледицею вважають за краще не боротися зовсім. Протягом зими в горах випадає до декількох метрів снігу, а в містах - по 15-20 сантиметрів за ніч. Причому шипована гума заборонена, опади можна тільки прибирати. В результаті до кінця зими дороги перетворюються у вузькі снігові каньйони. Нерідко висотою в два людські зрости.
