Навесні жителі Білопільщини, як і всі українці загалом, стикнулися з нестачею бензину та дизелю, і відтоді все частіше приціняються до «зелених» видів транспорту, маючи намір змінити кермо своєї автівки на електромобіль, електроскутер, електровелосипед, електросамокат чи гіроскутер.
Як повідомляє OLX Авто, в Україні попит на електромобілі зріс усемеро, на електросамокати й гіроскутери – втричі.
За статистикою Укравтопрому, у травні в Україні зареєстрували майже на 67% більше електромобілів, ніж того самого місяця торік. Про зростання попиту свідчить і статистика онлайн-сервісу OLX. Якщо порівняти з аналогічним періодом минулого року, у травні цьогоріч інтерес до альтернативного транспорту збільшився так (за відгуками користувачів на оголошення):
- на електромобілі попит зріс у 7 разів;
- на електросамокати і гіроскутери активність покупців збільшилася втричі;
- на купівлю електроскутерів попит зріс в 4,7 раза.
Відповідно до попиту зросла й пропозиція. Якщо ще наприкінці квітня продавці пропонували 226 електрокарів і 114 гібридних авто, то в травні кількість таких оголошень зросла майже в 3,6 і 4,7 раза відповідно.
Відповідно до травневих показників, найактивніше «зеленим» транспортом цікавляться на Київщині, Одещині та Львівщині. Справжній «бум» стався в передостанній тиждень травня. Статистика категорії «Мото» свідчить, що українців найбільше цікавила купівля електросамоката чи гіроскутера. Зокрема, найбільше – на Київщині, Львівщині, Одещині, Дніпропетровщині та Вінниччині.
Фото: з відкритих джерел
Де придбати електротранспорт у Білопіллі
Розповідає керівник магазину «Дзвінок» Яна Волокитіна:
- Від початку війни та через проблеми з пальним на Білопільщині суттєво зріс попит на електротранспорт, в тому числі й в нашому магазині. Адже вони дійсно дуже зручні, особливо для тих, хто живе, наприклад, у Ворожбі та працює в Білопіллі чи навпаки.
Скажу з особистого досвіду. Мали намір придбати скутер для своєї 14-річної дитини. Але ж, як ви знаєте, для керування таким транспортом потрібні водійські права. Тож, аби не мати проблем із законом, вирішили купити електроскутер із потужністю до трьох кіловат. Дитина просто вдягає шолом і може безпечно їздити. Іноді й самій доводиться його «конфіскувати», аби поїхати на роботу.
Також маємо у продажу електровелосипеди – вони більш доступні за ціною і підходять для будь-якої категорії людей. Купують і для дітей, і дорослі чи літні люди. Бо це зручно і практично. Такі велосипеди, на відміну від скутера, не вимагають окремого приміщення, вони не важкі, їх легко можна поставити у квартирі. Асортимент у «Дзвінку» маємо досить великий! Красиві та сучасні, спортивні, з можливістю перемикати швидкості. Та і якщо раптом у вас не вистачило заряду батареї, можна перейти на звичайний режим і спокійно доїхати до найближчого місця подачі електроенергії.
Фото: з відкритих джерел
Попит на електровелосипеди теж збільшився. Якщо два роки тому ми продавали один-два на місяць, і люди ставилися до такого транспорту з осторогою, боялися, що зламається, то зараз вони дуже популярні, бо багато хто зрозумів, що це набагато краще за звичайний велосипед. А ще ж, не забуваймо про ситуацію з пальним…
Стосовно електросамокатів, попит на них на Білопільщині не такий великий, як в інших містах України. У нас вони асоціюються більш із дитячим, розважальним транспортом, і діти залюбки ними користуються.
Детально дізнатися про електротранспорт можна на сторінках у Facebook та Instagram.
Який транспорт обирають жителі Білопільщини?
Олена, м. Ворожба:
– Вдома маю скутер. Звичайний, не електричний. До проблем із пальним було дуже зручно: чи в аптеку поїхати, чи до магазину, чи в інших справах – він завжди під рукою. І витрати на бензин не такі великі, як на авто. А зараз, хоч і маю пальне (придбала аж по 80 гривень!), але зайвий раз не наїздишся. Тому їжджу лише за великої необхідності. Можливо, купила б електровелосипед, але виділити таку суму з сімейного бюджету зараз просто нереально.
Ніна, м.Білопілля:
– У нас був звичайний спортивний велосипед. На ньому їздила на роботу, з Білопілля до Ворожби. Враховуючи наш стан доріг, який був до торішн ремонту, зрештою, той велосипед я «добила»… Тож, минулого року придбали в розстрочку електровелосипед. Чоловік мені зробив такий приємний сюрприз. Це питання ми навіть не обговорювали. Виплачувати таку суму, звісно, було клопітно, але впоралися і жодного разу не пожалкували про витрачені кошти. Річ дуже корисна і вигідна, особливо зараз, враховуючи таку ситуацію з паливом. Та і якщо їздити на автобусі на роботу, за місяць набігає доволі кругленька сума. А тут – поставив на зарядку від електромережі на п’ять годин, потім відключив і поїхав. Вистачає його на 35-40 кілометрів. Буває, і чоловік у мене його «орендує», коли треба кудись поїхати. Тим, хто замислюється над покупкою електровелосипеда і має таку фінансову можливість, я б, звісно, порадила його купити.
Фото: з відкритих джерел
Зараз багато хто переходить на електротранспорт, особливо молодь нашого міста. Часто бачу хлопців на електроскутерах. Тим більше на них не треба водійських прав. Багато хто з мешканців нашого мікрорайону (люди похилого віку зокрема) пересів на електровелосипеди. Це дуже зручно… Та хотілося б, щоб такий транспорт був доступнішим у ціні.
Віктор, м.Ворожба:
– З початком війни довелося поставити свою автівку в гараж. Кілька разів спробував заправитися на одній із білопільських АЗС – безрезультатно. Навіть коли пальне завозили, на всіх його не вистачало.
Тому зараз ходжу пішки або іноді їжджу на звичайному велосипеді. Хоча двоколісного коня теж треба ремонтувати, а це в наш час також затратно.
Що говорить поліція
Коментує інспектор СРПП Відділення поліції № 1 м.Білопілля, капітан поліції Ігор Охріменко:
– Дійсно, зараз, через проблеми з пальним, жителі Білопільщини масово пересідають на електротранспорт. Особливо на місцевих дорогах стало багато електроскутерів. У середньому, їх кількість може сягати до 30% від усіх скутерів на Білопільщині. Звісно, це зручно і менш затратно, ніж їздити автівкою чи заправляти інший транспорт бензином, крім того, на певні види електроскутерів не потрібні права водія. Водночас слід пам’ятати, що правил дорожнього руху ніхто не скасовував. І на електротранспорт вони розповсюджуються так само як і на інші види транспорту. Як і штрафні санкції за порушення цих правил.
Так, оштрафувати можуть зокрема за відсутність прав на електроскутер, в якому потужність акумулятора перевищує три кіловати. Хоча тут є певні нюанси стосовно реєстрації, які наразі з’ясовуємо з представниками суду та нашим керівництвом.
Фото: з відкритих джерел
Також сідати за кермо електроскутера, як і будь-якого іншого транспорту, не можна у стані алкогольного сп’яніння (незалежно від його потужності). На Білопільщині вже є один випадок, коли навіть після попередження водій електроскутера знехтував правилами й потрапив у поле зору поліції в дуже сильному алкогольному сп’янінні. На даний час протокол направлено до Білопільського районного суду. Порушникові загрожує серйозний штраф із конфіскацією транспортного засобу.
Не забувайте і про решту правил, яких повинен дотримуватися кожен водій. Тим більше після 24 лютого аварійність на дорогах різко зросла, збільшилася кількість ДТП із серйозними наслідками, з потерпілими. 90% аварій, що фіксуються на території України, трапляються через водіння в нетверезому стані. Як наслідок – перевірок на дорогах стало набагато більше. Тож, незалежно від того, їдете ви на звичайному чи електротранспорті, не нехтуйте правилами, зробіть свою поїздку безпечною для себе та інших учасників дорожнього руху.
