Зима вже близько, дорогі автомобілісти. Хтось уже підготував сани, чи то пак, автомобіль для зимових доріг, а хтось, можливо, й ні. «Перевзути» своє авто потрібно обов’язково і це знають всі. Питання лише у тому, коли потрібно міняти літні шини на зимові, і за якої погоди це робити?
Звісно, кожен досвідчений автомобіліст із легкістю відповість на ці запитання, але інформація, якою ділиться t1.ua, все таки може стати в нагоді і воідям-новачкам, і автомобілістам зі стажем, як зайве нагадування подбати про свою автівку.
Деякі водії (особливо початківці) досі задаються питанням, навіщо міняти гуму. Зимова гума сильно відрізняється від літньої за складом.
Літня гума щільніша, шина нагрівається від тертя і об'єм повітря в шині розширюється.
Виїзд на літній гумі взимку знижує коефіцієнт зчеплення з дорогою мінімум у 10 разів. Збільшується ризик заносу і зростає гальмівний шлях.
Зимова покришка має більш м'який склад, тому вона зберігає еластичність і зчеплення в ожеледицю.
Зимова гума буває двох типів: з шипами чи без них («липучка»).
У першого типу шин, крім наявності шипа, є більш жорсткий блок, в якому він встановлений, щоб краще тримався і не провалювався всередину, а також багатошаровий протектор.
У «липучок» гумова суміш м'якше, а протектор усіяний канавками для відведення снігової каші і найтоншого шару води, що утворюється під час контакту шини з льодом від тертя. Для м'яких зим більше підійдуть липучки. Для місць, де частими є сильні снігопади, краще буде шипована зимова гума.
Коли міняти
Міняти гуму на зимову, на думку експертів, потрібно за середньодобової температури від +5°С до +7°С.
Компанії-виробники покришок дотримуються такої ж думки - вже за +7 градусів літні покришки втрачають належне зчеплення з дорогою.
Не встиг поміняти
Водії, які не змогли вчасно змінити гуму і виїхали в ожеледицю, повинні пам'ятати кілька важливих правил про поведінку автомобіля на слизькому покритті.
Найпростіші - знизити швидкість, збільшити дистанцію і гальмувати заздалегідь. Проте, залежно від приводу, автомобілістам доведеться пам'ятати і про закони фізики. Тому в ожеледь на літній гумі водіям варто забути про різкі рухи.
Це стосується як керма, так і зусиль під час натискання на педалі газу і гальма. Всі рухи повинні бути плавними, щоб не провокувати техніку на замет.
Популярні омани
Більшість автомобілістів заради економії набувають всесезонні шини. Вони вважають, що такі покришки впораються з українською зимою.
Це найбільш бюджетний варіант, але він має більше недоліків, запозичених у літніх і зимових покришок, ніж переваг.
Влітку ці шини через більшу м'якість швидше зношуються, а взимку менш еластичні. Найкраще «всесезонка» веде себе в близько нульових температурах, але не при мінусі. Не справляється із завданнями. «Всесезонка" або жорстка з протектором, або м'яка, але з річним малюнком. А це все напівзаходи.
Активним водіям використовувати таку гуму взимку не слід точно. Варіант один - якщо машина використовується вкрай рідко і виїжджає всього пару разів за зиму. Це економічніше, але не безпечніше.
За що і на скільки можуть оштрафувати?
Як зазначає іспектор СРПП Відділення поліції № 1 м.Білопілля, капітан поліції Ігор Охріменко, українським законодавством не врегульовано питання про перевзуття машини на зимову гуму. Тож, оскільки точних термінів не прописано у законодавстві, то й відповідальності за несвоєчасну заміну гуми водії не несуть, проте водії мають усвідомлювати ризики їзди на літньому комплекті.
Крім того, відповідно до частини 1 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення, за технічну несправність транспортного засобу передбачений штраф у розмірі 340 гривень. Сюди віноситься і світлові прилади, і гальмівна система, і шини. Більш детально про це - у пункті 31 ПДР "Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання", та стосовно безпосередньо шин - у підпункті 31.4.5 Правил дорожнього руху.
- У цьому ппідпункті Правил водіям радять ставити шини, що відповідають стану дорожнього полотна (дощ, сніг, іній, ожеледиця), однак точних термінів перевзуття автомобіля не вказано. Хотів би також зазначити, що в разі порушення ч.1 ст. 121 КУпАП, перший раз на водія складається постанова, а якщо він порушить цю статтю вдруге протягом року, тоді на нього вже складається протокол і вилучається посвідчення водія. У подальшому протокол буде направлено до суду, який може призначити покарання у вигляді штрафу з позбавленням права керування транспортним заосбом на певний термін. Тож, краще завчасно подбати про справність своєї автівки, в тому числі й шин, що відповідають сезону і встановленим нормам, - говорить інспектор патрульної поліції.
В Україні на сьогоднішній день власники автомобілів можуть отримати штрафи за автошини за певних умов:
- висота їх протектора менша за допустиму (1,6 мм для автомобіля до 3,5 тонни, 1 мм для транспортного засобу більше 3,5 тонни, 2 мм для автобусів, 0,8 мм для мотобайків);
- якщо є порізи або інші механічні пошкодження на гумі (гулі, розшарування тощо);
- розмір, індекс навантаження та тип автомобільних покришок не відповідає повній спорядженій масі транспортного засобу;
- на одній осі встановлені колеса з різним типорозміром та конструкцією (радіальні та діагональні).
- на окремих осях транспортного засобу використовуються шини з шипами та без;
Якщо водій встановив автошини, які не відповідають цим параметрам, на нього чекає штраф у розмірі 20-40 неоподатковуваних мінімумів доходів. У разі повторного правопорушення можливий адміністративний арешт до 10 діб або позбавлення прав на 3-6 місяців.
- Скільки ДТП трапляється на Білопільщині через те, що водії не подбали вчасно про заміну шин?
- Точну цифру назвати важко, оскільки деякі водії, потрапляючи в ДТП, спірні моменти вирішують за Європротоколом, без участі працівників поліції, за умови, якщо немає постраждалих фізично. Та основний ріст аварійності зазвичай спостерігається під час різкої зміни клімату (перший сніг, перша ожеледиця...). Тож, у перші дні, поки водії ще неадаптовані до нових погодніх умов, може траплятися по 5-6 аварій за день, іноді навіть більше, - зазначив Ігор Охріменко.
